中新網(wǎng)陜西渭南12月26日電(記者 張遠(yuǎn))26日，隨著HXD3型電力機車牽引的37006次貨物列車緩緩駛出陜西省渭南市蒲城縣鐘家村站，標(biāo)志著由中國鐵路西安局集團有限公司(下稱西安鐵路局)建設(shè)、中國中鐵電氣化局參建的甘泉北至鐘家村鐵路(下稱甘鐘鐵路)電氣化改造工程全面完成。至此，西安鐵路局管內(nèi)干線鐵路全面告別“內(nèi)燃時代”，陜西實現(xiàn)干線鐵路電氣化全覆蓋。

　　甘鐘鐵路于1991年12月26日建成通車，南起陜西省渭南市蒲城縣鐘家村站，北至延安市甘泉縣甘泉北站，并在此與包西鐵路交會，為老西延鐵路甘鐘段，跨越陜西省延安、銅川、渭南3市，運營里程226.6公里，全線設(shè)有富縣、黃陵、洛川等23個車站(包括3座已關(guān)停車站)，是一條單線非電氣化鐵路干線。

　　西安鐵路局第三工程指揮部副指揮長郭旗介紹：“甘鐘鐵路擔(dān)負(fù)陜北革命老區(qū)物資運輸?shù)闹匾�職�?zé)，是‘陜煤南運外送’的重要通道，每年有近2000余萬噸煤炭從這里運往全國各地。但其修建期長，線路基礎(chǔ)差，設(shè)備相對落后，加之近年來車流密度和運輸需求持續(xù)增大，內(nèi)燃機車牽引已不能滿足當(dāng)前鐵路運輸需要，甘鐘鐵路亟待升級改造。”

　　為提升路網(wǎng)整體功能和效率，增強運輸組織靈活性，統(tǒng)一區(qū)域路網(wǎng)牽引方式，2023年11月，甘鐘鐵路電氣化改造施工全面打響。中國中鐵電氣化局負(fù)責(zé)甘鐘鐵路賀家河至鐘家村段(不含鐘家村站)的電力牽引供電、通信信號、房建，以及路基、橋梁、隧道病害整治和防護柵欄、聲屏障安裝。

　　據(jù)介紹，甘鐘鐵路地處黃土高原，冬季高寒、夏季高溫，加之此次電氣化改造是營業(yè)線施工，施工難度大、線路跨度長、整治項目多�！懊鎸Φ睦щy和挑戰(zhàn)，我們攻堅克難，有序推進工程建設(shè)�？茖W(xué)優(yōu)化流程和工序，克服諸多不利因素，提前4個月完成了改造任務(wù)�！敝袊�中鐵電氣化局項目負(fù)責(zé)人艾中林介紹，項目部還按照指揮部精品工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，大力推進工藝工法、工裝設(shè)備應(yīng)用創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。

　　甘鐘鐵路電氣化改造的完成，實現(xiàn)了該條線路鐵路運輸?shù)默F(xiàn)代化升級，在降低線路能耗、減少環(huán)境污染的同時，顯著提高了運輸效率，進一步促進了區(qū)域路網(wǎng)“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”，對推進沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、加快沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展進程、保障冬季電煤和人民生活物資高效運輸具有深刻意義。

　　此次電氣化改造后，甘鐘鐵路初期貨流密度將從目前的2000余萬噸/年提升至2800余萬噸/年，遠(yuǎn)期將實現(xiàn)3100萬噸/年。(完)

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