中新社北京2月28日電 (記者 劉文文)中國民用航空局副局長韓鈞28日在北京表示，力爭到2050年，建成一批世界一流的航空企業(yè)和世界一流的航空樞紐。

　　韓鈞在當(dāng)日國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會上介紹，中共十八大以來，中國的航空樞紐建設(shè)已經(jīng)取得顯著成效，旅客吞吐量千萬級機(jī)場從2012年的21個增長到疫情前的39個，北京、上海躋身全球10個年旅客吞吐量過億(人次)的城市。北京首都、上海浦東、廣州白云國際機(jī)場的國際通航點分別達(dá)到133個、142個、92個，疫情前每周有近2萬個定期客貨航班往返于中國的樞紐機(jī)場與全球217個城市之間。

　　但他也指出，對照交通強國建設(shè)目標(biāo)，中國航空樞紐建設(shè)還存在著較大差距。下一步，民航局將針對航空樞紐中轉(zhuǎn)效率偏低、國際通達(dá)性不高和出入境便利化亟待提升等一些問題，多措并舉、綜合施策，切實提升中國航空樞紐的國際競爭力。

　　韓鈞說，一方面，要提升樞紐發(fā)展的能級。強化北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場的洲際連接能力和全球輻射能力，打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐。另一方面，要進(jìn)一步優(yōu)化資源配置政策。支持有基礎(chǔ)、有能力、有意愿的大型航空公司發(fā)揮樞紐建設(shè)的主體作用，在航權(quán)、時刻等方面進(jìn)一步強化樞紐導(dǎo)向型資源配置政策。此外，還要提升樞紐機(jī)場的運行效率，積極營造便利化的政策環(huán)境。

　　他說，力爭到2050年，建成一批世界一流的航空企業(yè)和世界一流的航空樞紐，國際航空樞紐功能體系進(jìn)一步完善，支撐中國建設(shè)保障有力、民眾滿意、競爭一流的交通強國。(完)

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