2024年1月3日,隆基綠能與蔚來聯(lián)合宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將緊密合作并共同推動充換電站使用光伏發(fā)電這種清潔能源,打造行業(yè)領(lǐng)先的光儲充換一體站,在推進分布式光伏配合V2G車網(wǎng)互動、建立“出行碳中和”相關(guān)行業(yè)標準等方面展開合作,助力交通領(lǐng)域“碳達峰、碳中和”目標的實現(xiàn)。
隆基綠能產(chǎn)品與解決方案中心總裁呂遠與蔚來高級副總裁沈斐代表雙方簽約。隆基綠能董事長鐘寶申,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌共同見證。
根據(jù)協(xié)議,雙方將在充換電站使用光伏發(fā)電智慧能源系統(tǒng)、建設(shè)分布式光伏配合V2G項目和建立“出行碳中和”相關(guān)行業(yè)標準等方面展開合作,共同推進充換電基礎(chǔ)設(shè)施使用清潔電力能源,助力交通領(lǐng)域“碳達峰、碳中和”目標的實現(xiàn)。
在前不久結(jié)束的COP28上,包括中國在內(nèi)的190多個《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約國達成協(xié)議,首次將“擺脫化石燃料”寫入文本,呼吁締約方盡快實現(xiàn)凈零排放。這意味著,包括交通領(lǐng)域在內(nèi)的全球凈零排放進程必將加速。
交通領(lǐng)域一直是全球碳排放的“兩座大山”之一。根據(jù)國際能源署(IEA)發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年全球交通碳排放超過84億噸,約占全球總碳排放的23%。其中,2022年中國交通運輸領(lǐng)域碳排放總量約為12億噸,特別是公路運輸,目前占全國交通運輸碳排放總量的85%以上,是交通碳排放絕對的主體和減排重點。
近年來,隨著環(huán)保意識的提升和技術(shù)的進步,電動汽車正逐漸成為人們出行的新選擇。蔚來作為高端智能電動汽車企業(yè)的代表,通過產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)投入,為用戶提供高性能的智能電動汽車與極致的用戶體驗。
李斌表示:“蔚來與隆基綠能的此次戰(zhàn)略合作,將推動光伏發(fā)電在汽車行業(yè)的進一步普及,讓更多的新能源車使用光伏這種綠電作為主要的能源來源,為智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量!
作為全球領(lǐng)先的太陽能科技公司,隆基綠能以技術(shù)創(chuàng)新作為立身之本,致力于通過提供“綠電”+“綠氫”產(chǎn)品和解決方案,為賦能千行百業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展、助力全球能源轉(zhuǎn)型貢獻力量。另外,隆基綠能通過不斷挑戰(zhàn)太陽能電池技術(shù)轉(zhuǎn)換效率的高峰,給客戶帶來極致的產(chǎn)品與解決方案。
鐘寶申說:“雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議有三個方面的重大意義。首先,從‘碳中和’的角度看,這將成為發(fā)電側(cè)與用電側(cè)圍繞‘出行碳中和’打造‘全球碳中和’的典范。其次,今天的合作不僅是我們各自技術(shù)創(chuàng)新成果形成的合流,更是模式創(chuàng)新結(jié)出的碩果。再次,從各自所處行業(yè)來看,今天的牽手必將為行業(yè)帶來更多基于應用場景的新思路與新方案!
值得一提的是,隆基綠能與蔚來合作的首座HPBC(Hybrid Passivated Back Contact,復合鈍化背接觸)光伏換電站已在2023蔚來日(NIO Day 2023)現(xiàn)場投運。
該電站采用隆基綠能基于高效HPBC電池技術(shù)打造的新一代組件Hi-MO X6,是隆基綠能面向全球分布式用戶“量身定制”的首款專屬組件,正面無柵線,無金屬電極遮擋,發(fā)電性能更優(yōu),可有效提升組件抗隱裂能力,也更加美觀,還可以滿足不同建筑設(shè)計風格,融洽和諧地搭配多元化場景。在這座電站中,隆基綠能Hi-MO X6組件通過量身定制的BIPV(建筑光伏一體化)解決方案與蔚來領(lǐng)先的換電站技術(shù)進行了完美的融合,實現(xiàn)綠電出行的同時保證了極致美學、安全可靠、裝配式交付以及優(yōu)異的經(jīng)濟性。
以此為起點,隆基綠能與蔚來將共同攜手開創(chuàng)更多全新的“出行碳中和”場景。
“交通領(lǐng)域的‘碳中和’能有我們雙方的貢獻,既是榮耀,更是使命。”鐘寶申表示,“未來,雙方必將在光伏+充換電基礎(chǔ)設(shè)施、V2G系統(tǒng)解決方案以及‘出行碳中和’相關(guān)行業(yè)標準方面碰撞出更多火花,全面助力交通出行系統(tǒng)的能源基礎(chǔ)設(shè)施底座朝著更加清潔、更加綠色、更加低碳的方向發(fā)展,也讓廣大的新能源汽車車主暢享綠色、零碳新生活!
責任編輯:王雨蜻