科技引領創(chuàng)新，創(chuàng)新改變未來。西安經(jīng)開區(qū)企業(yè)始終把科技作為第一生產(chǎn)力，把人才作為第一發(fā)展力，把創(chuàng)新作為第一驅(qū)動力，在這片充滿活力的沃土上唱響開拓創(chuàng)新的時代最強音：中車永濟自主研發(fā)的7.XMW海上半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機和永磁牽引系統(tǒng)，為我國深遠海風電關鍵技術(shù)以及軌道交通建設事業(yè)提供了強力技術(shù)支撐；西開有限測試的550kV柱式斷路器T100a試驗和中國重型院研制總承包的兼容小方圓坯、大方圓坯、厚板坯多功能連鑄機更是世界首創(chuàng)……

　　近日，國機重裝所屬中國重型院研制總承包的全球首臺兼容小方圓坯、大方圓坯、厚板坯多功能連鑄機一次熱試成功，標志著我國在不銹鋼、特鋼圓、板、方多功能連鑄機領域邁出實質(zhì)性步伐，增強了我國不銹鋼技術(shù)創(chuàng)新能力，引領世界不銹鋼連鑄機發(fā)展方向。

　　由于該連鑄機兼容的坯型、斷面、鋼種跨度非常大，中國重型院連鑄團隊充分發(fā)揮不銹鋼、特鋼連鑄裝備領先優(yōu)勢，深度科研、自主創(chuàng)新，科學進行總體布局，優(yōu)化工藝路線，突破了國內(nèi)外在特殊鋼、不銹鋼圓、板、方多功能連鑄機設計、工藝、設備、控制的多道難關，攻克了連鑄機總體布置等系列關鍵技術(shù)難題，成功研制了全球首臺圓、板、方兼容的多功能不銹鋼、特鋼連鑄機。

　　中國重型院將堅持創(chuàng)新引領，扎實推動科研平臺高標準高質(zhì)量建設運行，充分發(fā)揮國家級科研平臺引領科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)作用，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，打造戰(zhàn)略科技人才、卓越工程師和高技能人才新高地。

　　近日，西安西電高壓開關有限責任公司550kV柱式斷路器一次性順利通過了特殊直流時間常數(shù)120ms、額定短路開斷電流63kA的T100a試驗，成為世界首個通過該特殊直流時間常數(shù)試驗的550kV柱式斷路器。

　　西開有限通過研究550kV柱式斷路器的滅弧室結(jié)構(gòu)，同時對斷路器開斷性能和傳動結(jié)構(gòu)進行仿真分析，反復論證，從而實現(xiàn)了機械性能與開斷性能的優(yōu)化配合。項目團隊全流程跟蹤裝配過程，嚴格把控裝配質(zhì)量，以獲得最佳樣機狀態(tài)，同時多次對試驗方案進行論證和精心策劃，最終確保一次性順利通過了特殊直流分量時間常數(shù)的短路開斷試驗。該試驗的順利通過大大拓寬了550kV柱式斷路器的應用場景，有力支撐了電網(wǎng)建設，而且為后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗。

　　西開有限將以此為契機，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以市場引領為導向，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，以智能制造為基礎，集聚力量開展原創(chuàng)性引領性科技攻關，努力打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”，加快建設世界一流競爭力智慧開關解決方案服務商。

　　5月20日，我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”成功并入文昌油田群電網(wǎng)，標志著我國深遠海風電關鍵技術(shù)取得重大進展，海上油氣開發(fā)進軍“綠電時代”邁出了實質(zhì)性的關鍵一步。為“海油觀瀾號”項目風電機組提供核心動力正是中車永濟電機公司自主研發(fā)的7.XMW海上半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機。

　　永濟電機公司風力發(fā)電機研發(fā)團隊針對深遠海浮式惡劣環(huán)境，將海上風電的專業(yè)技術(shù)、絕緣技術(shù)創(chuàng)新融合，重點對抗振動軸承系統(tǒng)、關鍵結(jié)構(gòu)件抗疲勞、高效冷卻、軸電流抑制、智能運維等關鍵技術(shù)進行了深入研究和創(chuàng)新設計，使發(fā)電機具備效率高、可靠性高、可維護性高、智能化程度高，溫升低、振動低、噪音低等特點和優(yōu)勢，滿足深遠海浮式風電特殊環(huán)境對產(chǎn)品應用的嚴苛要求。

　　近日，裝載永濟電機公司永磁牽引系統(tǒng)的首列時速120公里A型中國標準地鐵列車項目研制取得重大突破，首車即將在深圳地鐵11號線進入上線運營考核階段。該項目屬于國家重大技術(shù)裝備攻關工程項目，代表我國地鐵領域最新自主創(chuàng)新成果。

　　永濟電機公司自主研制的永磁牽引系統(tǒng)，具有先進智能、安全可靠、自主可控等特點。系統(tǒng)采用簡統(tǒng)化、輕量化設計，綜合節(jié)能30%以上，它的投入使用不僅為列車提供綠色動力和智慧心腦，更好滿足其綠色升級換代需求，更重要的是實現(xiàn)了關鍵核心技術(shù)攻關的重大突破和核心控制部件深度自主化，為我國軌道交通建設行業(yè)節(jié)能、綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻“中車智慧”。

責任編輯：李一璠