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　　上下班路上最痛苦的事情是什么？除了堵車，最令人心塞的恐怕就是因為道路不通而不得不到處兜圈子……近日，從西安高新區(qū)有關部門了解到，近期，隨著共計33條道路的建成開通，高新區(qū)絲路科學城、絲路軟件城兩大區(qū)域內企業(yè)員工上下班、群眾日常出行不便的問題將得到極大改善。

　　多條道路關鍵節(jié)點打通

　　群眾出門將有更多選擇方案

　　區(qū)域發(fā)展，交通先行。西安高新區(qū)近年來以內部功能融合、聯(lián)通為導向，加快推動區(qū)域內斷頭路打通及新建道路建設。近期，將要開通的總長度38786米的這33條道路，便是近期西安高新區(qū)交出的道路建設成績單。

　　這些道路中，絲路科學城區(qū)域24條，總長度24713米；絲路軟件城區(qū)域9條，總長度14073米。自北向南貫穿絲路科學城中央創(chuàng)新區(qū)的經(jīng)二十二路，與永安渠海綿城市生態(tài)公園緊密相依的經(jīng)二十路，聯(lián)通西灃路與西太路的緯二十八路，以及串聯(lián)絲路軟件城區(qū)域魚化板塊和軟件新城板塊的科技二路、科技六路等重點道路均在開通之列。近日，走訪發(fā)現(xiàn)，其中部分路段已經(jīng)提前放行通車，部分路段也已具備通行條件，正在加快綠化及道路標識、標線，公交港灣等配套建設。

　　▲科技六路

　　經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，盡管將要開通的這些道路里程并不算長，但對于推動區(qū)域發(fā)展、方便群眾出行等方面的作用卻不容小視。從群眾呼聲方面看，科技二路、科技五路、科技六路等路段均處于近年來新建小區(qū)、學校周邊，屬于群眾迫切希望打通的道路；另外，從地圖上可以看到，其他諸如魚化二路、化龍二路、畢原一路、畢原二路等道路或是位于產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，或是位于重點項目周邊，亦或是位于學校、居民小區(qū)之間的關鍵節(jié)點，打通后群眾出門將有更多的道路可以選擇，也意味著上述區(qū)域的企業(yè)項目將真正借“道”而行，邁上發(fā)展的快車道。

　　絲路軟件城區(qū)域9條道路

　　聯(lián)通周邊板塊 群眾出行更順暢

　　絲路軟件城區(qū)域將開通9條道路，其中科技二路和天谷四路的開通備受期待。眾所周知，軟件新城區(qū)域企業(yè)及從業(yè)人口密集，而此前從西三環(huán)以東區(qū)域進入軟件新城僅有科技八路、科技西路以及半幅開通的科技六路3條道路，交通擁堵、行車不暢現(xiàn)象時有發(fā)生，因此向西打通科技二路連接天谷四路的呼聲一直很高。此次，科技二路和天谷四路同時開通并實現(xiàn)無縫銜接，勢必將為這一區(qū)域再添一條東西走向的快速走廊。今后，科技二路沿線的群眾無需再向北或向南繞行至科技西路、科技八路，便可直達軟件新城。

　　▲科技二路、云水四路打通后，沿線市民可穿過西三環(huán)直達軟件新城

　　除此之外，隨著科技五路、科技六路的全部建成投用，將實現(xiàn)絲路軟件城區(qū)域群眾東西行駛時多向齊發(fā)，通行時間大幅縮減的同時，也能極大緩解科技西路、科技二路、科技八路等其他幾條主干道的通行壓力。

　　云水四路(科技西路-天谷三路段)的打通，則填補了軟件新城北側無進出通道的“空白”。通過這條設計寬度為60米的城市主干道，向南可以進入絲路軟件城核心區(qū)，向北直行則能通往雁塔區(qū)的未來產(chǎn)業(yè)城，向西轉向科技西路則能前往西咸新區(qū)灃東新城……

　　上述幾條道路的相輔相成，將有效促進絲路軟件城及周邊各功能板塊交通骨架完善和聯(lián)通融合，而化龍二路(科技四路——科技七路段)和魚化二路(科技五路——科技七路段)的開通，對于群眾快捷出行的意義顯得更為實際。從地圖上看，這兩條道路兩側共布局有高新第十五、十六、十七小學，第四完全中學，第十初級中學以及數(shù)所幼兒園。兩條道路的打通，除了方便群眾接送學生和日常出行，也有助于周邊交通微循環(huán)。

　　絲路科學城區(qū)域24條道路

　　服務企業(yè)項目 助力區(qū)域加快建設

　　再將目光放到絲路科學城區(qū)域。作為西安高新區(qū)邁向新征程的主陣地，這里如今隨處可見加快建設的各類重點項目和聚集成勢的企業(yè)，平日各類社會車輛和工程車輛、運輸車輛往返穿梭。因此，不難看出絲路科學城區(qū)域將開通的24條新建道路，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務作用更為明顯。

　　例如，絲路科學城區(qū)域畢原一、二、三路周邊聚集有鉑力特、天和防務、巨子生物、康拓醫(yī)療等多個公司和項目，無論是企業(yè)員工出行，還是對外形象展示，無疑都對交通提出了迫切需求。畢原一路(上林苑六路-上林苑七路段)、畢原二路(上林苑七路-經(jīng)四十二路段)這兩條道路的正式通車，將使這一區(qū)域的交通循環(huán)更加順暢，降低企業(yè)項目運輸成本的同時，給員工出行帶來極大便利。

　　而全長549米、寬40米的緯二十八路(經(jīng)十二路-西灃路段)，作為城市客廳區(qū)域內第一條貫通西灃路與西太路的主干路，建成后將有效緩解西灃路與西太路交通壓力，同時可以方便西太路以東區(qū)域群眾到國際醫(yī)學中心就醫(yī)，并在醫(yī)院周邊形成“田”字形路網(wǎng)布局，有助于醫(yī)院周邊緩堵保暢。

　　▲緯二十八路

　　值得一提的是，經(jīng)二十二路和經(jīng)二十路的開通。目前，從西安高新區(qū)建成區(qū)前往絲路科學城區(qū)域最重要的道路就是西太路，但隨著城市客廳區(qū)域開發(fā)進一步加快，西太路的通行承載壓力顯而易見。隨著經(jīng)二十二路(緯三十二路——興隆一路段)2880米的道路的打通后，從定昆池一路向南，沿著丈八八路、經(jīng)二十二路，再到興隆一路的大走廊將正式形成，可以極大緩解西太路的通行壓力。而經(jīng)二十路目前已經(jīng)和永安渠海綿城市生態(tài)公園一起建成，靚麗的街景和公園風光，讓未來之瞳區(qū)域多了一份新鮮和活力。

　　▲經(jīng)二十路

　　除此之外，其他諸如經(jīng)二十六路、興隆三路、緯三十路、緯三十六路等道路的重要節(jié)點的開通，在實現(xiàn)交通環(huán)境提升，銜接地鐵6號線及公交線路的同時，也將進一步推動西安高新區(qū)產(chǎn)城一體融合發(fā)展，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、人才創(chuàng)業(yè)生活創(chuàng)造更加優(yōu)美舒適的環(huán)境。(高新融媒 楊皓)

【編輯：阿琳娜】