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　　共享單車以其低碳、綠色、便捷、環(huán)保的出行方式，成為城市短途交通的主力軍。然而亂停亂放、影響市容又成為城市環(huán)境管理一大頑疾。陜西省寶雞市城市管理部門通過將共享單車整治接入“城管通”考核系統(tǒng)，形成一系列切實有效的管理措施，取得顯著成效。

執(zhí)法隊員協(xié)助清理亂停放車輛

　　自2017年年底第一批共享單車悄然進入寶雞市區(qū)后，為搶占市場，各公司大量投放，短時間市區(qū)車輛劇增，大街小巷、公交站臺、綠化帶、人行道、消防通道、河道、社區(qū)院內(nèi)到處停放著共享單車，市區(qū)單車數(shù)量一度達到10萬余輛，嚴重飽和，既影響市容市貌，又造成極大資源浪費。為有效解決問題，治理共享單車亂停亂放，寶雞市政府將共享單車管理交于城管部門。

　　城管部門在對騎行人數(shù)、里程、時間段及熱點區(qū)域做了深入調(diào)研，出臺了寶雞市《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的實施意見》，對進入市區(qū)投放車輛的公司進行準入備案，從公司資質(zhì)、運營規(guī)模、信譽度等方面進行全面衡量，優(yōu)勝略汰，先后淘汰了酷奇、摩拜、松果等一批單車公司，取締了哈羅共享電單車。目前，市區(qū)僅運營青桔、哈羅2家共享單車公司。并對兩家公司的投放規(guī)模分別限制為25000輛，有效解決了源頭管理問題。

　　通過協(xié)調(diào)環(huán)衛(wèi)工人、執(zhí)法隊員、公司管理人員三方力量，達到了無縫隙對接管理。運營公司按每500輛車配備一名調(diào)運巡查人員，不間斷在管轄區(qū)域進行巡查，同時城管執(zhí)法隊員上街巡查之時，遇有單車亂停亂放問題也會予以規(guī)整，或通知單車公司進行調(diào)運，實現(xiàn)了三級過濾管理。由政府和單車企業(yè)共同投資，在市區(qū)施劃了2600多個停車點，要求車輛統(tǒng)一朝路邊、向左側(cè)，從視覺上看起來整齊劃一，美觀靚麗。

　　同時邀約群眾參與其中，將共享單車整治接入“城管通”考核系統(tǒng)，由全市80名監(jiān)督員全面輔助巡邏各區(qū)城管部門負責區(qū)域范圍，發(fā)現(xiàn)問題上傳“城管通”平臺，平臺根據(jù)后臺運營技術(shù)將信息同步反饋到各區(qū)負責人，層層下發(fā)，落實到人，在半小時內(nèi)將問題處理解決，并反饋至監(jiān)督員。日常的管理建立了微信工作群內(nèi)溝通和反饋機制，快捷、高效溝通處理，實行“五分鐘響應(yīng)、半小時處置”機制，市城管辦根據(jù)辦理情況納入公司每月考核。

　　從今年3月初開始，運營企業(yè)對市區(qū)5萬余輛共享單車全部進行了更新?lián)Q代，新車不僅新穎亮麗，舒適美觀，最主要的是車輛搭載了定點停車、電子圍欄數(shù)字化智能提示系統(tǒng)，實行車鎖分離的技術(shù)。市民騎行后需將車輛停放在規(guī)定的劃線區(qū)域停放點，否則，車輛將無法上鎖并持續(xù)計費。對連續(xù)亂停放3次以上的，管理平臺將進行記錄，限制車輛使用頻次。實行電子圍欄技術(shù)，能有效減少車輛亂停亂放現(xiàn)象，節(jié)省人力，降低管理成本，提高市民文明意識。

　　家住中山西路，在姜譚工業(yè)園上班的王先生夸贊到：“我上下班路線沒有直達公交，共享單車解決了我的困難，每天騎行半小時，既鍛煉了身體，又環(huán)保便捷，實在太方便了�！痹诟咝聟^(qū)高新五路上班的陳小姐說：“共享單車是城市現(xiàn)代化的縮影，標志著寶雞是個綠色、節(jié)能、現(xiàn)代的生態(tài)城市，感謝城市管理者的辛勤付出，讓共享單車為市民出行帶來便捷，為城市發(fā)展做出貢獻�！�

　　負責金臺區(qū)域的寶雞市城市管執(zhí)監(jiān)督指揮中心監(jiān)督員高博介紹說：“經(jīng)過三年多的發(fā)展，積極改進，不斷糾錯，持續(xù)宣傳，寶雞市區(qū)共享單車管理運營已經(jīng)形成了供需平衡、管控到位、文明騎行、規(guī)范停放的良性循環(huán)，現(xiàn)在整齊劃一，顏色靚麗的單車已經(jīng)成為城市一道美麗的風景線。”(寶雞市城市管理執(zhí)法局)

【編輯：阿琳娜】