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　　中新網(wǎng)陜西新聞3月12日電 (記者 張遠(yuǎn))記者12日從西安市政府獲悉，西安市軌道交通占城市公共交通分擔(dān)率已超過(guò)50%。

　　2011年9月，西安地鐵二號(hào)線通車試運(yùn)行，自此西安進(jìn)入地鐵時(shí)代。多年來(lái)，西安圍繞“建設(shè)全國(guó)一流地鐵”的總目標(biāo)，不斷加快地鐵建設(shè)速度，跑出了地鐵建設(shè)“加速度”。

　　據(jù)介紹，2020年9月29日，西安地鐵15號(hào)線一期工程開工建設(shè)，至此西安軌道交通建設(shè)三期規(guī)劃在獲批后1年3個(gè)月內(nèi)，7個(gè)項(xiàng)目150公里線路全部開工建設(shè)，開工準(zhǔn)備速度和規(guī)劃落地時(shí)間均創(chuàng)造了歷史最快紀(jì)錄，形成了“10線共建”的高強(qiáng)度建設(shè)格局。12月28日，地鐵5號(hào)線、6號(hào)線一期、9號(hào)線按期建成通車，新增運(yùn)營(yíng)里程83公里，創(chuàng)下了一次性開通的最高紀(jì)錄，線網(wǎng)客運(yùn)量位居全國(guó)前列。

　　目前，西安地鐵線網(wǎng)最小行車間隔2分15秒，最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間18小時(shí)42分。隨著機(jī)場(chǎng)城際線納入西安地鐵線網(wǎng)一體化管理，西安軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到8條，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到245公里。此外，西安地鐵加大力度推動(dòng)智慧城軌建設(shè)，以科技為出行服務(wù)提質(zhì)加碼，落地應(yīng)用了“人臉識(shí)別”“智慧安檢”“客流監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”、自動(dòng)售票機(jī)多元化電子支付等一批新技術(shù)，全力為市民乘客提供安全便捷、文明有序的乘車環(huán)境。

　　據(jù)悉，“十四五”期間，隨著西安地鐵三期規(guī)劃項(xiàng)目全面建成，西安軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將再翻一番，形成12條運(yùn)營(yíng)線路，總長(zhǎng)為422公里的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，成為中心城區(qū)最快的大運(yùn)量公共交通工具。(完)

【編輯：張一辰】